引用記事サイト⬇️
https://formula1-data.com/
チャンネル登録はこちらから⬇️
https://www.youtube.com/@kakesobaracingF1/videos
twitterはこちら⬇️
Tweets by Kakesobasinsa9
Instagramはこちら⬇️
https://www.instagram.com/kakesoba_shinnsaku/?igsh=NnBxaWRqbnRyMGN6&utm_source=qr
Tiktokはこちらから⬇️
@kalesoba.racing2525
メンバーになりたい方はこちらから⬇️
https://www.youtube.com/channel/UCOT0…
※月額490円かかります。
(メンバーシップの特典として、PSIDを教えてもらうか、Kake_soba2525にフレンド申請してメッセージを頂ければ、次回以降の参加型レースの際に招待を送り、通常の方よりもレースに参加しやすくなります。またメンバーシップ限定のスタンプやバッジも使えるので是非お楽しみ下さい。）
#F1
#f12024
#azerbaijangp
#アゼルバイジャンGP
#italiangp
#イタリアGP
#角田裕毅
#yukitsunoda
#ストロール
#dutchgp
#オランダGP
#ウィリアムズ
#wearewilliams
#サージェント
#logansargeant
#コラピント
#Colapinto
＃モンツァ
#hassf1
#ハース
#belgiangp
#ベルギGP
#ペレス
#SergioPerezs
#角田裕毅
#yukitsunoda
#formula1
#danielricciardo
#リカルド
#リアムローソン
#liamlawson
#georgerussell
#ラッセル
#ハンガリーGP
#hungariangp
#britishgp
#イギリスGP
#austriangp
#オーストリアGP
#spanishgp
#スペインGP
#canadiangp
#カナダGP
#monacogp
#モナコGP
#クリスチャンホーナー
#アイルトンセナ
#エミリアロマーニャGP
#イモラ
#imolagp
#ヘルムートマルコ
#ルクレール
#CharlesLeclerc
#landonorris
#HelmutMarko
#christianhorner
#中国gp
#日本GP
#VCARB
#VisaCashUpRB
#ビザキャッシュアップRB
#レッドブル
#redbull
#iwasaayumu
#yukitsunoda
#visacashapprb
#ホンダ
#レッドブル
#アロンソ
#フェルスタッペン
#ピアストリ
#JapaneseGP
#chinesegp
#miamigp
20 Comments
※訂正
フロントアクスルです🙇♂️
あのね、角田はねパパロールからお金貰って無いの！ だからランスに道を譲る必要がないの！わかったかい坊ちゃん
角田は不可避だったねぇ。ぼっちゃんは失うものがないもないからね。
それより、１ストップで走り切れるタイヤはなんとかならんかねピレリさん。
固すぎねぇかい？
この下手糞を勝たせるなんて無理だと思うよ。>> 金持ち父さん
角田に避けろと言ってもモンツァと違ってエスケープゾーンが無いから少し大回りしても当たっていたと思いますよ。
１周目のレーシングインシデント何とかなりませんかね、レースの一部としてペナルティを与えるべきだと思います。
中団のチームはコンストライバルが減ればポイントの可能性広がるからシーズン終盤にポイント争いしているところはその狂気じみたことをしなとも言えないんじゃないって思います。
あとRBPTは2026の開発を考えて風洞制限を増やすためコンスト捨てているかもしれません。
コンストは3位でも4位でもいいけどマックスのチャンピオンは狙いたいと思っているんじゃないでしょうか。
ヒュルケンベルグもストロールもアホ
んなことやってるから「ドラ息子」扱いされるんだよ・・・
ストロールは改善不可能です。お父さんが優秀な分 余計に・・
角田車の改善は対応できると思います。 右側面の凶器化を提案します。あ強化です。
ストロールに対してインをを閉める→後ろから追突、となるのを避けるためインを開けていたのでは。
まあね…
ストロールはインでもリヤでもぶつかるドライバーなんで角田君にはやれる事はないんだ。
しかし角田君もあと少し安全にポジションを守れるように勉強し続けてレベルアップしないとトップドライバーにはなれんのかもしれん。
以前のマグヌッセンにインを開けて突っ込まれたインシデントに学んで角田選手はコーナー手前で前車よりもイン側に寄って無理な突っ込みを諦めさせるラインを取ってます。
そのさらに内側からイン・イン・アウトで曲がりきれる技術はストロール選手にはもともと無いしあの時点で角田選手が引いても横腹に突っ込む動きしかできなかったでしょね。
コーナー云々というよりむしろ追突に近いインシデントだったかと。
競技をしていれば起こりうる範疇の接触だし、この程度でとやかく言ってたらWECなんて見てられないw
不運なのは間違いないけど、角田くん毎年こういう流れあるよねえ。また終盤に向けて盛り返したいね
こんなんだから２年目のオスカーにさえ「カート初心者の運転」って言われるんだって気付いた方が良いと思うぞ？
それと、サインツとペレスの接触・・・観直してみたけど、不意に左に寄ったサインツだけど「ハンドルを切ってない」のが判ったわ
きっとクラッシュ直前にペレスのフロントタイヤとサインツのリアタイヤが接触して左に振れたのが原因なのでは？
第三者目線で言えば例えば、クラッシュ直後のXの様子（国内海外問わず）だと馬鹿息子叩くレスだらけで大炎上、逆に角田に批判的なレスは皆無、これが現実だ！
北の将軍みたい😮お坊ちゃん
ストロールのアプローチ位置からレーシングスピードであのコーナーって曲がれるの？？
角田が気付いてて回避も兼ねてスペースを空ける為に過度な減速をしたら
後続車のスペースが無くなって多重クラッシュになってた可能性もあるんじゃないかな
ヒュルケンにらやられ、ストロールにやられ、データ取りすら出来ず、リカルドに2連敗。でもペイドラとして来年もシートあるので心配ない、次頑張ってください。
中国GPでリカルドに追突とか、ハースの某ドライバー並みにランスにはペナルティポイント付けてください。FIAさん、よろしくです。
ケビン・マグヌッセンもニコ・ヒュルケンベルグもランス・ストロールも白人種。この三人に共通する
ところが同じだと判るよね！ようはぶつかっても問題ない相手だとナメられている。
これが角田ではなくルクレールにぶつけたならバッシングの嵐がめにみえるよ。